汽車零部件研發(fā)項目管理存在的問題分析

一般的研發(fā)類企業(yè)都已經(jīng)進行了較多的項目研究，并積累了很多的研發(fā)經(jīng)驗，但是在研發(fā)項目管理中依舊存在著較多的不足。其所涉及的項目管理的方方面面，貫穿于項目進行的整個生命周期，研發(fā)流程管理、成本控制等方面較為明顯。在其他方面也存在一些不足，如項目研發(fā)不能按照崗位職責(zé)不清等，項目管理意識不足、管理經(jīng)驗較為片面等問題。

①缺乏項目管理理念：多數(shù)企業(yè)以加工為主，研究為輔助手段，長期以來沒有形成較好的項目管理文化，特別是對研發(fā)項目的項目管理認識更為不清楚，部分研發(fā)人員認為研發(fā)項目管理是不必要的，是沒有價值的。

②項目計劃實施不能完善：多數(shù)企業(yè)雖已經(jīng)建立一定的適用于產(chǎn)品研發(fā)的工作流程，至少目前看來是可以滿足企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)要求，同時員工也認識了產(chǎn)品的研發(fā)流程的重要性，但是在執(zhí)行的過程中，由于其認為所設(shè)計的流程有一定的變化，如：研發(fā)過程中的部分突發(fā)事件，會影響原有的研發(fā)計劃。由于多方面的因素(時間、工作范圍、市場變化等)影響，使已有的研發(fā)項目工作流程形同虛設(shè)，不能完全執(zhí)行項目的既定計劃。

③項目缺少完善的流程管理：雖然多數(shù)企業(yè)已經(jīng)設(shè)計了相應(yīng)的研發(fā)流程，但是從完整度與系統(tǒng)度兩方面來說大多數(shù)汽車零部件研發(fā)企業(yè)在研發(fā)上缺乏完善的研發(fā)流程。

④項目進度控制不足：研發(fā)項目進行中常常出現(xiàn)延期現(xiàn)象，在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)在項目研發(fā)進度上一般都會由項目規(guī)劃人員設(shè)計一套較為準確的項目實施時間計劃，然而在實施過程中，一般情況下不能較為準時的完成項目研發(fā)要求。

⑤成本管理觀念落后且方法陳舊：一些企業(yè)研發(fā)體系整體存在著研發(fā)成本管理與控制觀念落后的現(xiàn)象，表現(xiàn)為：成本范圍定義混亂且不全面、成本要求目的不清、成本評價手段不能熟練使用，且在這些理念形成過程存在認識性偏差。

⑥崗位職責(zé)不清：公司的研發(fā)項目團隊成立初期，僅有研發(fā)中心團隊少數(shù)核心人員參與和實施，沒有相關(guān)業(yè)務(wù)部分及下屬分公司人員參與溝通，導(dǎo)致在項目研究進行過程中，需要相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)時，臨時溝通使協(xié)調(diào)難度加大。

⑦研發(fā)團隊之間的信息共享不足：這些現(xiàn)象主要表現(xiàn)在，同一個研究內(nèi)容可能重復(fù)的出現(xiàn)、不同小團隊之間不了解相互進度、項目研發(fā)具有經(jīng)驗，但不具有知識。

⑧研發(fā)歷史資料不完善，不能為后續(xù)項目提供相關(guān)支持。新研發(fā)項目在進行工作分工、資源調(diào)配安排時、工作量核算等方面時，可供項目控制小組使用的歷史資源或項目經(jīng)驗積累資源很少，造成制定項目計劃、資源調(diào)配計劃等偏差較大。

汽車零部件研發(fā)項目管理應(yīng)對策略

1. 建立強化汽車零部件研發(fā)項目管理的認知與共識

汽車零部件研發(fā)工作不單單是企業(yè)技術(shù)和研發(fā)部門的單一性工作，而是需要集中企業(yè)管理體系、組織力量而進行的復(fù)雜系統(tǒng)性工程，因此要在汽車零部件研發(fā)過程中必須建立強化項目管理的認知和共識。要提升汽車零部件研發(fā)人員接受領(lǐng)導(dǎo)、服從管理的理念和認識，理順汽車零部件研發(fā)過程中人事管理、項目管理的關(guān)系，將管理出效率、管理出效益的思想植根于汽車零部件研發(fā)的人員與過程中，更為有效地使汽車零部件研發(fā)能夠主動接納項目管理的控制和規(guī)范。

2. 完善汽車零部件研發(fā)項目管理體系

由于汽車零部件研發(fā)項目目標多樣，管理存在體系復(fù)雜、功能眾多等實際情況，這就需要加速汽車零部件研發(fā)項目管理體系建設(shè)與完善的進程，以此來順應(yīng)汽車零部件研發(fā)項目的開展和項目管理工作的實施。一方面，要制定出項目管理的層級體系，以汽車零部件研發(fā)為中心建立分級、分層管理的系統(tǒng)，倡導(dǎo)各層級、各環(huán)節(jié)的有效溝通和相互協(xié)調(diào)，通過層級的分解提高項目管理的針對性，通過層級目標的整合提高項目管理的有效性，做到對汽車零部件研發(fā)工作更好地管理和調(diào)控。另一方面，要建立項目管理的波動空間，汽車零部件研發(fā)屬于創(chuàng)造性勞動，要給予研發(fā)和項目管理一定的自由空間和波動范圍，以動態(tài)、調(diào)整的策略來更為寬泛地約束和控制汽車零部件研發(fā)進程，在提高項目管理針對性的同時，體現(xiàn)出科學(xué)管理和人性化管理的項目管理新思想。

3. 全面跟蹤汽車零部件研發(fā)項目的進度和進程

項目管理要確立汽車零部件研發(fā)的時間節(jié)點和進度，做到對汽車零部件研發(fā)項目的有效監(jiān)控，全面而及時地把握汽車零部件研發(fā)項目的進程，以便為汽車零部件研發(fā)做出管理上、措施上的應(yīng)對與反應(yīng)。要在管理中對汽車零部件研發(fā)進度偏差和進程遲緩的項目加以突出，在管理上、技術(shù)上進行客觀因素和主管條件的分析，采用針對性措施調(diào)整汽車零部件研發(fā)的過程、實際和狀態(tài)，迅速糾正汽車零部件研發(fā)項目的偏差，搭建起項目管理汽車零部件研發(fā)的新機制，為汽車零部件研發(fā)項目的順利開展提供管理平臺。

4. 處理好汽車零部件研發(fā)項目管理的關(guān)鍵問題

影響汽車零部件研發(fā)和制約項目管理的主要因素是關(guān)鍵問題難于把握，關(guān)鍵技術(shù)難于突破。這就需要在汽車零部件研發(fā)立項期間就應(yīng)該對技術(shù)進行全面預(yù)判和綜合研究，以項目管理工作為平臺，以關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵問題為核心展開汽車零部件研發(fā)項目可行性的研討，進而確定汽車零部件研發(fā)項目實施的關(guān)鍵問題和關(guān)鍵技術(shù)，找出解決問題和技術(shù)的要點和對策，進一步完善汽車零部件研發(fā)項目管理的體系，使項目管理能夠覆蓋到汽車零部件研發(fā)過程的關(guān)鍵問題和關(guān)鍵技術(shù)，做到對項目管理體系不斷地完善，在提升項目管理預(yù)見性和有效性的同時，加速汽車零部件研發(fā)項目的開展、進行、實施和完成進程。

5. 完善汽車零部件研發(fā)項目管理的流程

汽車零部件研發(fā)項目管理需要走規(guī)范化和流程化的道路，這樣才能使汽車零部件研發(fā)進程和項目管理實際工作處于穩(wěn)定、連續(xù)、可控的狀態(tài)。要在汽車零部件研發(fā)前針對企業(yè)實際和研發(fā)客觀條件制定出項目流程和管理體系，實施對關(guān)鍵步驟、重點時段、重要節(jié)點的有效控制，豐富汽車零部件研發(fā)項目管理的手段，把握汽車零部件研發(fā)項目管理的關(guān)鍵要素，促進汽車零部件研發(fā)成本的有效控制，提升項目管理工作順暢化、規(guī)范化的水平，將汽車零部件研發(fā)項目管理建立在合理和有效的流程基礎(chǔ)上，在加強管理汽車零部件研發(fā)項目細節(jié)與重點的同時，達到對汽車零部件研發(fā)風(fēng)險和項目實施管理風(fēng)險的全面控制。

6. 建立汽車零部件研發(fā)項目成本管理體系

管理汽車零部件研發(fā)項目必須突出成本管理和控制的思想，要有對汽車零部件研發(fā)項目一整套的經(jīng)濟控制和成本管理的思路，以便提升汽車零部件研發(fā)項目管理的經(jīng)濟性和高效性。一方面，汽車零部件研發(fā)項目中要樹立控制成本的理念，要基于汽車零部件研發(fā)周期和汽車零部件生命周期的實際，全方位確定汽車零部件研發(fā)的成本，進而使汽車零部件使用和生產(chǎn)的成本做到進一步優(yōu)化，達到建立汽車零部件研發(fā)成本經(jīng)濟目標的作用，促進汽車零部件研發(fā)項目成本的最小化目標達成。在汽車零部件研發(fā)項目管理中要確立成本管理的核心內(nèi)容，要將項目管理的重點立足于關(guān)注成本和控制支出等中心環(huán)節(jié)，重點做好汽車零部件研發(fā)資源計劃，制定出汽車零部件研發(fā)項目成本預(yù)算，實施對汽車零部件研發(fā)項目成本的有效控制，利用系統(tǒng)性的汽車零部件研發(fā)項目管理有效預(yù)測和控制項目成本。在汽車零部件研發(fā)項目管理的實際操作中要建立先決性的成本目標管理措施，以目標成本來約束汽車零部件研發(fā)的過程，實施科學(xué)的汽車零部件研發(fā)項目管理，將項目管理與汽車零部件研發(fā)作為成本控制的主要目標，實現(xiàn)汽車零部件研發(fā)項目管理過程中支出和成本處于穩(wěn)定、可控的狀態(tài)。

7 改進汽車零部件研發(fā)項目管理的輔助體系

作為汽車零部件研發(fā)項目管理工作要做好輔助體系的建設(shè)，這樣才能使項目管理更多地集中在汽車零部件研發(fā)的主業(yè)上，將更多的資金、人力和資源應(yīng)用于汽車零部件研發(fā)的實際工作，搭建起支持項目管理的更廣泛的輔助支撐平臺。一方面，項目管理部門要做好汽車零部件研發(fā)信息的管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，收集汽車零部件研發(fā)的資料，加工汽車零部件研發(fā)的信息，歸納汽車零部件研發(fā)項目的檔案，提高汽車零部件研發(fā)項目管理工作的信息化水平和溝通能力，做到對汽車零部件研發(fā)主體工程效率與速度的保障。另一方面，要建立起有利于汽車零部件研發(fā)項目管理的企業(yè)文化，通過汽車零部件研發(fā)團隊建設(shè)，汽車零部件研發(fā)小組文化建設(shè)建立起有利于汽車零部件研發(fā)和實施項目管理的文化平臺，更好地實現(xiàn)汽車零部件研發(fā)過程中知識共享、活動拓展、文化活動，做到對汽車零部件研發(fā)項目管理實際工作進行的有效保障。

結(jié)語

汽車零部件研發(fā)是汽車企業(yè)重要的核心性工作，實施科學(xué)的項目管理是汽車的管理體系的重要目標。要將市場化的思想和科學(xué)管理理念引入到零部件研發(fā)項目管理的細節(jié)中，從汽車企業(yè)在零部件研發(fā)項目上的問題出發(fā)，重新解構(gòu)管理的體系和機制，有效提升汽車企業(yè)零部件研發(fā)的進程，提升項目管理的功能性和有效性，夯實汽車零部件研發(fā)的體系基礎(chǔ)、管理前提和項目系統(tǒng)，做到對項目管理的升級，促進汽車零部件研發(fā)項目走科學(xué)化、體系化的管理路徑，打造汽車零部件研發(fā)項目管理的新模式和新范例。